Henkilöautossa on jopa kymmeniä erilaisia elektronisesti ohjattuja järjestelmiä, kuten ABS, rengaspainevalvonta, turvajärjestelmät, lämmönhallinta ja korielektroniikka. Kaikkien vikakoodien luku ei onnistu pelkällä OBD-testillä. Myöskään kaikkia moottorin tai voimansiirron vikakoodeja ei välttämättä saa luettua pelkän OBD-testin avulla. Järjestelmätestissä luetaan vikakoodit kultakin ohjainlaitteelta järjestelmäkohtaisella ohjelmalla, jolloin myös standardien ulkopuoliset vikakoodit saadaan luettua.
Mitä vikakoodit ovat?
Auton vikakoodit (englanniksi DTC eli
Diagnostic Trouble Code) auttavat tunnistamaan auton erilaisia vikoja.
Heti vian syntyessä, tieto siitä tallennetaan auton moduuliin.
Vikakoodien kanssa vaikeutta aiheuttaa se, että ne nimensä mukaan
ilmaistaan koodeina vian selkokielisen selityksen sijaan. Tästä syystä
tarvitaan auton tietokoneeseen liitettävää lukijaa, jonka avulla
vikakoodit voidaan lukea. Tarvitaan myös osaava asiantuntija, joka osaa
tulkita auton ongelmista kertovia vikakoodeja.
Lisävaikeuksia vikakoodien tulkitsemiseen tuo se, että kaikki ajoneuvot ja niiden vikakoodit eivät noudata yleisiä standardeja, kuten maailmanlaajuisia SAE/ISO-standardeja. Eroja voivat aiheuttaa esimerkiksi eri mantereilla valmistetut ajoneuvot. Kun vikakoodi on saatu luettua, on vasta osa työstä tehty. Seuraavaksi täytyy lähteä ratkaisemaan vian aiheuttanutta ongelmaa. Vikakoodit luetaan tarkoitukseen valmistetulla lukijalla. Vikojen lukemisessa ajoneuvosta voi olla eroja ajoneuvojen välillä riippuen siitä, milloin auto on valmistettu. Myös paikka, minne lukija liitetään autossa voi vaihdella malli- ja merkkikohtaisesti.
Palvelumme sisältää:
Vikakoodien luvun ja halutessasi vikakoodien nollauksen
Vikakoodien luku 39euroa